まずは初心に戻って！

●一時的な意識喪失
長時間、単調なリズムの刺激がつづくと、一種の催眠状態になる。

●脳貧血
長時間すわりづめだと、足に血液がたまり、頭の血の流れが減ってしまう。

一時減りかけていた交通事故が、最近またふえてきました。

交通事故の原因で多いのは、酔っぱらい運転と居眠り運転。

今まで居眠り運転は、徹夜マージャンなどの睡眠不足のせいと、かんたんに考えられていました。

ところが最近、居眠り運転の多くは、本当は睡眠不足のせいではなく、ちょうど催眠術をかけられたときのような一時的な意識喪失とか、あるいは脳貧血のためとわかってきました。

返事がなくて意識がないときは、手のひらをつばでぬらしてロと鼻に近づけて、息があるかどうか確かめます。

息がなければ、すぐ頭を後にそらせて、のどを広げます。

ほおっておくと、舌の根元がのどの奥に落ちこんで気道をふさぎ、呼吸ができなくなり、3～4分で死亡ししまいます。

運転席でうつぶせのようになっているときでも、ます体を起こして、この気道の確保が大切です。

出血しているときは、タオルでも何でも折りたたんで、直接きすロを強めに押さえます。

血がしみて出るときは、タオルを取りかえすに、その上から別のタオルを重ねて押さえます。

本格的な止血をするのはそのあとでいいのです。

●「大丈夫ですか」と声をかける。
●意識がないときは、息があるかどうか確かめる。
●息がなければ、すぐ頭を後にそらせて、のどを広げる。
●出血しているときは、布などを折りたたんで、直接きす口を強めに。

一部の地域、一部の企業に有利になることを避け、国全体、地球全体のことを考えた環境対策をしなくてはなりません。

そのためには、政府が独自の調査・研究をしたうえで様々な立場の意見を聞き、公平な対策を練る必要があります。ビートルマネージメントによると、日本では、環境庁、農林水産省、通商産業省、運輸省、建設省、国土庁などが協力して環境保全に取り組んでいます。ただし結果的に、一部の業界の意見に傾いてしまうこともありえます。

この点、私たちもしっかり見ていく必要があるでしょう。

事故に関して引っこみ思案はやめて、みんなで積極的に取りくもうではありませんか！

ところで、応急処置といっても、人工呼吸とか心臓マッサージといった、救急隊員がするような専門的な応急処置は省略して、ムフ回は救急車がくるまでに、全くの素人にできるごくかんたんな、しかし非常に大切な応急処置の話。

これは実は一一つだけなのです。

一つは意識があるかないかを確かめること、もう一つは出血のあるとき、血を止めることです。

もし少し具体的にお話ししますと、まず「大丈夫ですか」と声をかけてください。

これが応急処置の第一歩です。

反応があれば、大きな声ではげましてください。

ゆすったり、たたいたりしてはいけません。

今は、応急処置の資格なんかもどなたでも取得できる時代です。

日本の交通事故死亡者のうち3割から4割の人は、病院に行く前に亡くなっています。

それも、事故のための打撲とかけがが原因ではなくて、息ができなくなって死亡するケースが多いのです。

事故現場での応急処置の大切さがよくわかります。

ところが事故現場に出会っても、みんななかなか手を出そうとしないことがよくあります。

これはやはり、事故にかかわりあいになりたくない気もちからでしょうが、もう一つは群衆心理です。

人間は「一人より、二人より三人というように、数が多くなればなるほど無責任になって、自分が手を出さなくてもという気もちになります。

やはり何においても、自分中心ではいけませんよね。

『まとめ』

１.外の気温との差は5度までにしましょう。

２.体の一カ所にばかり風を当てて冷やすのはよくありません。

３.長時間の運転では、長袖を着て、風が直接体に当たらないようにすると、空気の層ができて、皮ふの温度の変化が少なくてすみます。

４.同じ意味で、長時間、窓をあけて風を直接体に当てたり、オーブンカーで何百キロも走るのはよくありません。

５.ふだんからかぜを引きやすい人や、神経痛、関節炎、腱鞘炎のある人はとくに気をつけてください。

６.ドライバーは同乗者より体温が上がりやすく、暑がる傾向があります。

そのため、車の中の冷暖房はドライバーよりも同乗者のペースに合わせるのが本筋です。

７.エアコンで車内を涼しくしても、停車中にシートにこもった熱はなかなか取れず、背なかや腰が汗ばんで気もちがわるいものです。

いぐさとかタタミとか藤でつくっぢクールシートを使いましょう。

化繊の製品は見た目がいいだけで涼しくはなりません。

８.最近の車はリアガラスが広くなったので、後部座席の人は首すじが[ロ焼けして大くん暑いことがあります。

こういうときはリアブラインドを使いましょう。

９.おしまいにエアコンはかなり燃費がかかります。

車の中と外とであまり温度差が大きいときや、暑い寒いが目まぐるしく変わると、このサーモスタットのはたらき、つまり体温を調節するはたらきが十分にできなくなって、冷房病が起こりやすくなります。

体がだるい、とくに足がだるい、冷え、頭痛、のどの痛み、神経痛、肩、ひじ、手首、ひざなどの関節炎、下痢、発熱、かぜを引きやすくなったり、女性では生理障害、皮ふの荒れ、とくに冷房病は女性に多いといわれます。

生外の気温との差は50までにしましょう！

冷房病は、車内と外との温度差が大きしいと起こりやすいです。

●体、とくに足がだるくなる。
●神経痛や賄炎1こなりやすくなる。
●かぜを引きやすくなる。
●皮ふが荒れる。

女性に限らずですが、みんなで気をつけて、お互いの身体をいたわりましょう！

みなさまご存知の通り、車は鉄の箱ですよね。

夏、車の中がとくに暑くなるのはごくごく当然です。

とりわけ、日ざかりに停車している車の中は50度から60度にもなります。

道路面からの熱の放射もあって、いくら窓をあけてもサンルーフを開いても追っつきません。

どうしてもカーエアコンをつけたくなります。

昔はカークーラーでしたが、現在はカーエアコンに変わりましたカーエアコンなら除湿効果もありますから、冬でも、真夏の前のむし暑い季節でも使えます。

ところが、このカーエアコンも、使い方をまちがえると、私たちの体にかえって有害にはたらきます。

脳の温熱中枢は、寒いときは体温の逃げるのを防ぎ、暑いときには呼吸と脈拍を速くして、汗を出すなど体温を放出するようにはたらく、いわばサーモスタットです。